Jalan-jalan naik Vespa memang seru apa lagi kalo bisa
jalan-jalan naik Vespa sampai keluar kota atau biasa disebut touring. Nah buat
pecinta Vespa atau Scooterist ini sedikit tips dari saya pribadi kalau seandainya ingin berpergian jauh naik Vespa. Semoga dapat bermanfaat dan
membantu.
1. Pastikan Vespa layak jalan seperti surat kendaraan yang hidup, penerangan pada Vespa menyala, body Vespa yang sempurna tidak banyak keropos dan system keselamatan yaitu Rem pada Vespa.
2. Membawa perlengkapan yang akan diperlukan dijalan seandainya terjadi kendala saat berkendara seperti P3K sederhana yang berisi obat masuk angin, kasa dan kapas, obat merah, plester untuk luka.
3. Belum naik Vespa kalau belum pernah merasakan mogok, kehabisan bensin atau mendorong Vespa itu sendiri. Nah peralatan tempur juga harus dipersiapkan dengan matang contohnya yang paling penting adalah Kunci busi, obeng plus dan minus, Tang, Kunci 11 12 13 14, Kunci Tromol dan palu.
4. Membawa suku cadang Pertalian Kopling, Porsneling, Gas, Busi Cadangan, Bohlam, spimagnet dan serep cadangan.
5. Mengganti oli mesin pada Vespa, biasanya Vespa memakai oli GGI oli botol kecil tapi tidak ada salahnya kalau mengganti oli GGI dengan oli Mesran Super agar mesin tidak cepat panas dan kopling juga akan terjaga selama perjalan.
6. Melakukan perawatan terlebih dahulu seperti membersihkan busi, tangki bensin, karburator, leher knalpot yang menumpuk dari kerak sisa pembakaran agar Vespa berjalan mulus.
7. Nitrogen untuk mendapatkan kenyamanan yang lebih ada baiknya scooterist juga memikirkan ini selain bantingan pada Vespa jadi lebih ringan pemakaian Nitrogen juga membuat ban tidak terlalu panas antisipasi terhadap ban bocor.
8. Penakaran Oli samping ini salah satu perhitungan agar mesin tetap jos saat berkendara ada baiknya pada siang hari karna cuaca panas penakaran oli samping dilebihkan sedikit untuk meredam agar mesin tidak terlalu panas namun jika malam hari penakaran oli samping tidak terlalu masalah jika ditakar normal.
1. Pastikan Vespa layak jalan seperti surat kendaraan yang hidup, penerangan pada Vespa menyala, body Vespa yang sempurna tidak banyak keropos dan system keselamatan yaitu Rem pada Vespa.
2. Membawa perlengkapan yang akan diperlukan dijalan seandainya terjadi kendala saat berkendara seperti P3K sederhana yang berisi obat masuk angin, kasa dan kapas, obat merah, plester untuk luka.
3. Belum naik Vespa kalau belum pernah merasakan mogok, kehabisan bensin atau mendorong Vespa itu sendiri. Nah peralatan tempur juga harus dipersiapkan dengan matang contohnya yang paling penting adalah Kunci busi, obeng plus dan minus, Tang, Kunci 11 12 13 14, Kunci Tromol dan palu.
4. Membawa suku cadang Pertalian Kopling, Porsneling, Gas, Busi Cadangan, Bohlam, spimagnet dan serep cadangan.
5. Mengganti oli mesin pada Vespa, biasanya Vespa memakai oli GGI oli botol kecil tapi tidak ada salahnya kalau mengganti oli GGI dengan oli Mesran Super agar mesin tidak cepat panas dan kopling juga akan terjaga selama perjalan.
6. Melakukan perawatan terlebih dahulu seperti membersihkan busi, tangki bensin, karburator, leher knalpot yang menumpuk dari kerak sisa pembakaran agar Vespa berjalan mulus.
7. Nitrogen untuk mendapatkan kenyamanan yang lebih ada baiknya scooterist juga memikirkan ini selain bantingan pada Vespa jadi lebih ringan pemakaian Nitrogen juga membuat ban tidak terlalu panas antisipasi terhadap ban bocor.
8. Penakaran Oli samping ini salah satu perhitungan agar mesin tetap jos saat berkendara ada baiknya pada siang hari karna cuaca panas penakaran oli samping dilebihkan sedikit untuk meredam agar mesin tidak terlalu panas namun jika malam hari penakaran oli samping tidak terlalu masalah jika ditakar normal.
Biru Api - Jogjakarta 2012
The New Bitu Api - Bali 2014
The New Biru Api - Sawarna 2016
instagram : dilliprasetyo
Tidak ada komentar:
Posting Komentar